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热镀锌带钢的意义

冷弯薄壁型钢日前普遍采用黑色材料，冷弯后经过简单的除锈涂装处理就投入使用了，其使用寿命受到一定的限制（一般在5年左右即会出现大面积的锈蚀）。而我司向市场隆重推出的热镀锌带钢，是以热轧带钢为基板，通过酸洗、冷轧、加热还原、镀锌等工艺流程生产出来的，其产品完全能达到GB510018-2002 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》的标准，在建筑行业可以得到大量的应用，还可以在

汽车、铁路机车制造、仓板制造、高速公路护栏等行业使用。

船体用结构钢分一般厚度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、C和D四个等级；高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。

船体结构用钢板主要用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板等的钢板。产品规格：厚度4.5-50mm、宽度1.0-2.2mm、长度4.0-12.0m。我国主要由新钢、武钢、马钢、、太钢、昆明钢铁公司和天津钢厂等生产。

热镀锌（钢管）生产工艺：上料→酸洗、水洗→溶剂→烘干→热镀锌→内、外吹→滚标、标识→钝化→检验→包装。上料上料工应检查原料情况：1、钢管的外表面不得粘有油污（特别是沥青油调合漆等油污），否则会造成大批不合格品。2、钢管在生产后一定要矫直，消除钢管的内应力。3、钢管外表面出现凹凸不平的腐蚀不能镀锌，否则将浪费大量盐酸。4、钢管在运输过程中不能出现人为弯管。5、用于热镀锌的钢管，不允许把标识物贴在钢管的内、外壁上，以免造成漏镀。